;

Ремонт головки блока цилиндров

Ремонт головки блока цилиндров

ГБЦ — это часть силового агрегата автомобиля, которая состоит из множества функциональных элементов. Сюда входит камера сгорания, впускные и выпускные клапана, форсунки и другие элементы.

Головка блока цилиндров является поршневой частью ДВС, причём дополняет её блок цилиндров. В процессе эксплуатации автомобиля возникают разные поломки. Например, в агрегате может увеличиться уровень масла. Также нередко автомобилисты замечают изменение цвета смазывающей жидкости. Всё это, а также целый ряд других признаков неисправности, свидетельствует о том, что в результате эксплуатации пробита прокладка или же в результате воздействия коррозии повреждена головка блока цилиндров. Иногда в таких ситуациях силовой агрегат начинает троить. В любом случае, владельцу необходимо немедленно обращаться в автосервис и заказывать соответствующий ремонт. Услуги по диагностике и ремонту ГБЦ можно заказать на сайте http://xn--90ad2d.xn--90ais/ специализированной компании. Предприятие Головки Блоки Сервис также специализируется на шлифовке коленвалов, гильзовке и расточке блоков. Сервисный центр находится в городе Витебск.

Ремонт головки блока цилиндров

В первую очередь автовладельцу необходимо заказать услуги по профессиональной диагностике головки блока цилиндров. При наличии повреждений предусмотрен целый ряд ремонтных работ. Сюда относятся:

  • реставрация форсунок, клапанов ( в некоторых случаях требуется замена);
  • торцевание седел клапана;
  • реставрация или замена направляющих;
  • замена распределительного вала;
  • ремонт раковин головки блока цилиндров;
  • фрезеровка, шлифовка стыковочных плоскостей;
  • замена толкателей и т.д.

В подавляющем большинстве случаев работы по ремонту головки блока цилиндров силового агрегата требуют демонтажа. В редких случаях обслуживание можно произвести без снятия. Как правило, речь идет о замене определённых уплотнителей. Обычно технология по снятию головки блока цилиндров подробна описана в мануале к автомобилю. При этом рекомендуется наносить дополнительные метки. В первую очередь это касается двигателей внутреннего сгорания со сложной установкой фаз газораспределения.

Необходимо отметить, что процесс разборки требует профессиональных навыков. Иногда автовладельцы осуществляет разборку с помощью ударного инструмента, нанося удары по тарелкке пружины. В таком случае высока вероятность повреждения клапана. После демонтажа проводится проверка и дефектовка всех элементов. На завершающем этапе осуществляется проверка на герметичность.

Добавить комментарий