;

Авто своими руками

Авто своими руками

Ремень ГРМ передает привод от коленчатого вала к распределительному валу и, косвенно отвечает за контроль времени открытия и закрытия клапанов. Таким образом, не нужно быть квалифицированным инженером, чтобы знать, любые неисправности в системе газораспределения приводят к неисправностям двигателя. Кроме того, когда ремень обрывается, приводное устройство теряет «синхронизацию», что, в свою очередь, препятствует его дальнейшей работе.

В чем разница между ремнем и цепью?

Что касается функции – разницы нет. Привод может быть передан от коленчатого вала с помощью ремня, цепи или зубчатой ​​передачи. Ремень имеет одно важное преимущество перед двумя другими решениями – он является самым дешевым в производстве. Кроме того, он мало весит, обеспечивает бесшумную работу и – как правило – не требует использования гидравлических натяжителей.

Недостатки? Он имеет ограниченный срок службы и требует регулярной замены, не любит контакта с химическими веществами. Как правило, специально усиленные ремни, показывают наибольшую прочность.

В машине ГРМ описывается как ремень / цепь. Как это понять?

В этом случае – это цепь, которая скрепляет оба распределительных вала. Привод от коленчатого вала передается на шестерню одного распределительного вала, а цепь отвечает за привод другого. Это довольно долговечное решение, и во многих случаях периодическая замена приводного ремня не требует установки новой цепи.

Можно ли оценить состояние ремешка?

Да, иногда это возможно, но часто приходится снимать пластиковые крышки. Существуют такие приводные устройства, в которых ремень встроен настолько глубоко, что для того, чтобы добраться до него, нужно войти в канал или воспользоваться эстакадой. Если ремень поверхностно потрескался, у него изношены зубы или, что еще хуже, он начинает изнашиваться, пришло время заменить его!

Когда можно менять ремень ГРМ?

Следует ли следовать инструкциям производителя? Возраст резины, износ роликов и рекомендации производителей относительно срока годности ремня могут быть оптимистичными. В некоторых двигателях разумной идеей будет сокращение интервала на 30-40 тысяч. км. Водители, которые часто путешествуют на длинные расстояния, должны подумать о более ранней замене. Стоит изучить инструкцию, которая даст не только знания, но и опыт работы с данной моделью, о сроках замены. Таким образом, ремонт авто своими руками не будет затратным. Так как знание инструкции, позволяет самостоятельно контролировать автомобиль и своевременно устранять неполадки. Важно: время делает свое дело, если автомобиль не много ездил, но ремень приближается к сроку износа, указанному производителем, его все равно стоит заменить.

Добавить комментарий