5 простых способов проверить двигатель при покупке автомобиля

При покупке автомобиля с пробегом кроме юридических аспектов необходимо проверить и технические. А прежде всего дорогостоящие его части, такие как трансмиссия, кузов и двигатель. Состояние кузова можно оценить при помощи визуального осмотра, трансмиссию можно протестировать в движении, а вот проверить двигатель визуально невозможно. Поэтому рассмотрим несколько способов, с помощью которых можно оценить работу двигателя приобретаемого автомобиля.

Проверка по звуку

Звук мотора должен быть ровным, без стука, грохота и перепадов, обороты не должны повышаться или понижаться самостоятельно. Но необходимо учитывать, что звук работающего дизельного двигателя отличается от звука бензинового двигателя. Дизельный двигатель работает достаточно шумно.

Что видно в маслозаливной горловине

Масло может сказать о многом, даже если автомобиль хорошо подготовили перед продажей. Крышка горловины должна быть чистой без каких-либо образований на ней.

Если присутствует белый налёт, это говорит о наличии воды или антифриза в масле. Можно осмотреть двигатель внутри, заглянув в маслозаливную горловину, насколько это возможно. Стенки должны быть чистыми, без налёта, а масло однородной структуры, без всяких примесей.

Очень чёрное и густое масло говорит о том, что его давно не меняли.

Давление картерных газов

Для проверки можно снять шланг вентиляции картерных газов и на заведённом двигателе посмотреть насколько интенсивен поток газов из картерного пространства. Слишком интенсивный выход газов с частицами масла говорит о том, что газы прорываются в картер двигателя. Значит присутствует износ цилиндро-поршневой группы. Расход масла при этом будет повышен.

Налёт в выхлопной трубе

Копоть на внутренней части выхлопной трубы тоже может сигнализировать о некоторых проблемах с двигателем.

У атмосферных двигателей, если налёт “жирный”, это говорит о том, что двигатель”ест” масло достаточно активно. Оно не сгорает полностью в камере и вылетает в выхлопную трубу, оседая на её стенках. Это значит, что изношена цилиндро-поршневая группа. Поэтому от покупки такой машины лучше отказаться, поскольку в скором времени понадобится дорогостоящий ремонт.

У турбированного двигателя такой налёт может быть из-за неисправности турбины при исправном двигателе.

Часто копоть на выхлопной трубе может наблюдаться на автомобилях с удалённым катализатором.

Цвет дыма

Чёрный оттенок обычно говорит о богатой смеси, когда количество подаваемого топлива значительно превышает нужные значения. Это может указывать на неисправность системы ГРМ, либо топливной системы, либо системы зажигания. Здесь нужно делать диагностику, чтобы точно определить.

Синий дым говорит о том, что в камеру сгорания попадает много масла, что означает износ маслосъёмных колпачков или ЦПГ. Также может быть неисправна система вентиляции картерных газов.

Белый дым (пар) в холодное время суток может наблюдаться из-за резкого перепада температур.

Когда антифриз попадает в камеру сгорания тоже образуется белый пар. В этой ситуации потребуется ремонт двигателя и от покупки такого автомобиля лучше отказаться.

Все эти способы помогут вам сформировать некоторое представление о состоянии двигателя приобретаемого автомобиля. Но лучше для осмотра пригласить специалиста, который при помощи специального оборудования сможет сделать точную диагностику.

Загрузка ...