6 причин преждевременного разрыва ремня ГРМ

Газораспределительный ремень или ГРМ – это очень важная деталь в автомобиле. Он синхронизирует работу узлов и элементов, подключённых к распределительному и коленчатому валу. Основная его работа – это распределение порядка впрыскивания горючей смеси в цилиндры и выпуск отработавших газов. При обрыве этого ремня происходит не только остановка всех систем двигателя, но и их поломка.

Неправильная установка

Довольно сложно установить ГРМ неправильно, но бывает и такое. В этой ситуации тот, кто устанавливает ГРМ, может слабо натянуть его натяжными роликами, в результате ремень будет болтаться и быстро изотрётся. Сильное натяжение на роликах тоже может повредить ремню и привести к его быстрому разрыву. Ведь он рассчитан на определённое время работы, с нормальным натяжением. При нарушении этого условия, сокращается срок его службы.

Попадание технических жидкостей

Газораспределительный ремень выполнен из очень прочных материалов. По сути, это широкая лента с зубцами на внутренней стороне. Но материал, из которого ремень изготовлен, начинает портиться от попадания на него масла, тормозной жидкости или антифриза. Другими словами, любой технической жидкости. Произойти это может в результате протечки в блоке цилиндров, например, при усыхании прокладки, на головке двигателя.

Износ или низкое качество натяжных роликов

В некоторых моделях двигателей обрыв ГРМ приводит к деформации ножки клапанов. Именно поэтому необходимо внимательно следить за состоянием ремня и менять его в порядке регулярного технического обслуживания, не дожидаясь поломки двигателя.

Натяжные ролики, призваны создавать нормальное для работы ремня натяжение. Если этого не происходит, ремень быстро изнашивается или растягивается. Таким образом, становится понятным, что натяжные ролики также важны, как и сам ремень. Они со временем изнашиваются, и если их заменить на дешёвые и некачественные ролики, то соответственно, они и прослужат недолго, приводя к обрыву ремня. Вообще, очень желательно менять ремень в комплекте с натяжными роликами.

Низкое качество ремня

Покупая новый ремень, не стоит пытаться сэкономить, используя изделие неизвестного производителя. Низкое качество изделия, приводит к неожиданному обрыву, задолго до расчётного времени. Желательно брать ремень той марки, которая указана в технической документации автомобиля.

Истечение срока годности ремня ГРМ

Ремень, как и множество деталей в автомобиле, имеет свой срок годности. Проверить его легко, так как дата производства указана на самом ремне и на паспорте, к нему прилагающемся. Понятно, что это не быстропортящийся продукт и может храниться на складе какое-то время, но и оно имеет своё ограничение.

Запуск двигателя с «толкача»

ГРМ быстро порвётся в условиях неправильной эксплуатации. Резкие рывки значительно сокращают срок службы ремня.

Резкое натяжение происходит при поломке помпы или при попытке завести двигатель, используя инерцию наката, то есть «с толкача». Чтобы не доводить автомобиль до такой ситуации, нужно следить за системой зажигания и зарядом аккумулятора. Если же он сел, то лучше всего, попытаться завести двигатель от «прикуривателя». То есть, от другого аккумулятора, соединённого с севшим, специальными проводами.

ГРМ – это та деталь в автомобиле, на которой экономить нельзя. Его обрыв, приводит к очень дорогостоящему ремонту всего двигателя. Именно поэтому его нужно менять не просто регулярно, но и в условиях профессионального автосервиса. Не нужно пытаться сэкономить пару сотен рублей, устанавливая ГРМ самостоятельно. Малейшая ошибка в натяжении, установке на ролики, и тому подобном приведёт к быстрому износу. Лучше доверить этот процесс мастерам, кроме того, они дают какую-то гарантию на свою работу.

Загрузка ...