Что влияет на управляемость авто: 5 советов для улучшения

Управляемость автомобиля зависит от целого ряда технических характеристик и настроек отдельных элементов. Для повседневной езды достаточно сочетания нескольких из них, такая комбинация позволит не потерять контроль над машиной в любой ситуации.

Шины

Правильный выбор покрышек – первый и основной шаг в достижении управляемости за счет сцепления с дорогой. Оптимальный выбор – максимально большие и широкие шины, которые смогут уместиться в колесные арки без доработок и модификаций.

При выборе класса покрышек, стоит обратить внимание на продукцию с маркировкой UHP. Этого вида шин будет достаточно для повседневной езды по дорогам общего назначения. Покрышки с такой маркировкой выпускает большинство фирм, специализирующихся на автомобильной резине, стоимость также разнится.

Установка специальной резины, обеспечивающей максимальное сцепление, оправдана только в случае регулярной эксплуатации машины на гоночных трассах и соревнованиях. В повседневной жизни такие покрышки быстро изнашиваются, кроме того, они полностью не пригодны для эксплуатации в дождь и холод.

Отдельное внимание стоит уделить и колесным дискам. Для повседневной езды пойдут низкопрофильные диски от известного производителя из легких сплавов. Приобретать дешевые литые колеса не стоит из-за сомнительного качества металла, из которого они изготовлены. К повреждению дешевого диска может привести резкое торможение или поворот, не говоря уже о наезде на препятствие.

Установка пружин

Разницу в установленных пружинах можно ощутить при маневрировании и резких поворотах. Чем жестче конструкция, тем быстрее она реагирует на изменение усилий. Показатель жесткости можно найти на любой пружине, эта маркировка является обязательной для всех производителей.

Оптимальный выбор – элементы с маркировками синего или зеленого цвета. Такая жесткость лучше всего подходит для повседневной езды. Кроме заводских обозначений, выбрать пружину можно по диаметру прута. Чем толще прут, тем жестче сама пружина. Отличный выбор для повышения управляемости – пружина, состоящая из двух секций с разными витками.

Установка амортизаторов

Выбор и замена амортизаторов осуществляется только совместно с пружинами. Эти элементы работают в комплекте и замене по отдельности без учета маркировки жесткости не подлежат.

Правильно подобранная комбинация амортизаторов и пружин позволяет снизить центр тяжести на ровной дороге и усилить сцепление с поверхностью при езде по кочкам.

Угол развала

Угол развала – это угол, находящийся между плоскостью колеса и вертикальной вымышленной линией. При правильной регулировке, он должен быть только отрицательным: верхняя часть колеса выступает внутрь примерно на 15 градусов, относительно вертикальной плоскости. Такой угол развала позволяет компенсировать наклон кузова при поворотах автомобиля.

Точную настройку показателей развала можно сделать только в сервисе. Тонкости регулировки различаются, в зависимости от модели автомобиля.

Угол схождения

Положительный угол схождения означает, что плоскости колес, при их мысленном продолжении, пересекаются перед кузовом автомобиля. При отрицательном показателе это пересечение отсутствует, такого положения колес стоит избегать.

Большинство автопроизводителей рекомендует придерживаться нормального положения колес, без угла схождения. Однако, для увеличения управляемости необходимо настроить угол до 10-15 градусов в положительную сторону. Единственный минус такой настройки – неравномерный износ шин.

Для повышения управляемости при повседневной езде стоит придерживаться 2-3 пунктов, из списка представленного выше. Полный комплект настроек и тюнинг подвески требуется только любителям гонок.

Загрузка ...