Какую жидкость и зачем наливали в фары машин в СССР

В Советском союзе была мода на заливку тормозной жидкости в круглые фары. Этот «тюнинг» появился в самом начале 90-х годов.

Жидкость красного цвета

Красной была тормозная жидкость БСК. Такое необычное решение, заключающееся в использовании тормозной жидкости, являлось частью советского тюнинга. Красный цвет красиво светился в темноте.

Другие варианты жидкости

Позднее стали появляться машины с желтой, синей и зеленоватой жидкостью, но это уже не было так широко распространено.

Некоторые автомобилисты использовали жидкость для дисковых тормозов желтого цвета, а также антифриз, которому характерен синий цвет. Именно по цвету жидкости в фарах можно было идентифицировать «чайника», поскольку они использовали именно желтую. Эффект от подобного улучшения весьма сомнителен, однако, если сейчас такое «улучшение» вызвало улыбку на лицах прохожих, то в девяностые годы это было очень модно.

Зачем заливали жидкость

Тормозная жидкость обладает абсорбирующим действием. Поэтому советские граждане думали, что, если налить определенное количество этого средства в фару, можно таким образом избежать развития коррозии и убрать лишнюю влагу.

Не стоит забывать о том, что тормозную жидкость заливали в фары также для красоты. Из-за ее специфического красного цвета она изменяла цвет свечения фары. Заполнение фары БКС было также модным любительским тюнингом, согласно которому «правильного водителя» можно было сразу отличить от «чайника».

Что на самом деле происходило с фарой

Эта затея с БКС также имела свои существенные недостатки. Дальний свет фар значительно ухудшался, спектр становился искаженным, а раскалённая лампочка могла лопнуть.

Загрузка ...