;

Можно себе позволить: 7 самых бюджетных лимузинов

Лимузины всегда считались особой роскошью, но есть модели, которые вы наверняка сможете себе позволить. В статье представлены самые разные автомобили на любой вкус.

ВАЗ-21109 Консул

Создан в 1996 году, производство продолжалось до 2006 года.

Автомобиль выглядит как удлиненный седан ВАЗ-2110. Размер его составляет почти 5 метров, колесная база была увеличена на 650 мм. Масса автомобиля больше обычной «десятки» на 400 кг. Объем бензинового двигателя составляет 1,5 литра. Машина набирает скорость 100 км/час за 14 с.

Салон явно отличается от обычного седана – он отделан как самый настоящий лимузин. Имеется перегородка – звуконепроницаемое стекло, которое опускается и поднимается. Сам салон стандартно разделен на два отсека, в одном из которых сидит водитель, в другом – пассажиры. Выглядит достаточно солидно за счет натуральной кожаной отделки руля и сидений. Задняя часть состоит из двух кресел, холодильника, телевизора, двух откидных столиков и бара с магнитолой.

Сейчас такой лимузин мало где увидишь, он считается редкостью. Купить эту модель непросто, но можно найти на сайтах для аренды.

Москвич Иван Калита

Особого массового спроса на этот лимузин не было. Производство его продолжалось с 1998 по 2001 год. К сожалению, дизайн автомобиля не пришелся многим по вкусу.

Скорость эта машина развивает до 170 км/ч, мощность 113 л. с. Салон вполне приличный: панель обшита кожей, также присутствуют вставки под дерево. Имеется диван, аудиосистема, холодильник.

Этот лимузин можно найти лишь для аренды по невысокой цене.

ГАЗ-311055

Лимузин ГАЗ-311055 является коллекционным ценным автомобилем. Рестайлинговый удлиненный вариант модели ГАЗ-31105.

Колесная база увеличена на 300 мм, а дверные проемы на 150 мм, за счет чего вход и выход из автомобиля стал намного удобнее. Выпускался с 2004 по 2009 год.

Место водителя очень удобное – прямо около подушки сиденья придвинут укороченный рычаг. Имеется диван, раскладывающийся в длину, новая климатическая установка с кондиционером. Салон автомобиля выглядит более современным и стильным. Интерьер выполнен из кожи.

Один из экземпляров был выставлен на продажу за 279 000 руб – недорого для такого лимузина старой коллекции.

Iran Khodro Sarir

Автомобиль иранской компании Iran Khodro. Удлиненный вариант Samand SE/LX. Производился с 2003 по 2009 год. На российском рынке появился в 2006 году.

Длина его составляет 4710 мм, ширина 1720 мм, а высота 1460 мм. Объем бензинового двигателя 1,8 л. По городу расходует 11 л. Разгон до 192 км/ч, мощность 110 л. с. Интерьер выполнен из натуральной кожаной обивки. Автомобиль оснащен DVD-плеером, аудиосистемой, кондиционером, парктроником, подушками безопасности и тд.

Chrysler Executive Limousine

Переднеприводный автомобиль, созданный в 1983 году американским производителем. Удлиненная версия модели LeBaron.

Колесная база увеличена на 185 мм. Объем двигателя 2,2 л. Лимузин мог вместить до восьми пассажиров. Хорошо развиты системы безопасности.

Сам автомобиль и салон выглядят очень презентабельно и богато. Помимо роскоши, здесь обеспечен комфорт для пассажиров. Имеется электронная сигнализация, кожаный салон и лазерный пол с меняющейся подсветкой, диван из кожи, бар, дополнительные откидные сиденья. Лимузин пользуется популярностью среди молодоженов на торжественных церемониях. Аренда обойдется вам примерно в районе 2000 рублей в час.

Austin Princess 2200 Woodall Nicholson Kirklees

Данный лимузин можно считать раритетом. Выпущен в 1975 году. Оснащен моторами объемом 1,7-2,3 л и гидро-пневматической подвеской.

Интерьер выполнен из полированного дерева и мохеровых ковров. Водительское сиденье отделано кожей, а пассажирские – тканью.

Выпускался для рынка Великобритании и Ирландии. В России данный автомобиль очень трудно найти.

Alfa Romeo Giulietta Ministeriale

Произведен в 1959 году итальянской компанией Alfa Romeo. Отличался комфортом, мощным двигателем и низкой стоимостью. Послужил примером для производителей спортивных автомобилей. Именно эта модель после 60-х годов не производилась.

Добавить комментарий