М4 ДОН: пресс-конференция И. А. Урманова по платному обходу г. Воронеж. Видео

20.02.2015 состоялась пресс-конференция Игоря Александровича Урманова в г. Воронеж по поводу платного обхода. Горожане, которые более года ездили бесплатно по прошедшему реконструкцию обходу г. Воронеж были недовольны, что ранее данные обещания о льготном проезде, или вообще бесплатном проезде для воронежцев — не были выполнены. Напомню, ранее двухполосный обход, был реконструирован в 3 полосную магистраль в каждом направлении с открытым типом взимания платы. Пункт взимания платы (ПВП) стоит на въезде на данный платный участок со стороны Ростова. Движение от въезда со стороны Москвы до ПВП — бесплатно. На вопросы журналистов о том чем отличается данный платный участок (открытая система взимания платы — 1 ПВП), от обхода Задонска (закрытая система взимания платы — 2 ПВП) было сказано на мероприятии.

Первый заместитель председателя правления компании «Автодор» Игорь Александрович Урманов не собирается вводить никаких льгот для проезда по платному участку трассы М4 «Дон» в обход Воронежа. Об этом он заявил на встрече с журналистами 20 февраля.
Напомним, что губернатор Алексей Гордеев лично обещал, что воронежцам можно будет ездить бесплатно по новому участку федеральной трассы, который проходит в черте города.
- Мы не видим причин делать проезд для жителей Воронежа бесплатным или вводить какие-то скидки, — ответил Игорь Урманов на самый волнующий всех горожан вопрос. — Не надо делить людей на «черных» и «белых». Если мы введем для вас, воронежцев, скидки, то придется делать это и в других регионах для местных жителей. Этого не будет.
Как известно, участок трассы проходит по территории города. Фактически, горожане платят за проезд по городской улице. Автолюбители всячески протестуют против такого положения. В ответ «Автодор» намерен действовать жестко:
- Если нам будут мешать работать, то этим займутся правоохранительные органы как нарушением закона. Но для начала мы будем договариваться и встречаться.
Замечание корреспондента 36on.ru о том, что акции протеста проходят в абсолютно законной форме Игорь Урманов проигнорировал.
Еще одна новость — стоимость проезда по участку будет «меняться». В какую сторону, Игорь Александрович намекнул, рассказав об инфляции в Европе:
- Если все бедет идти, как сейчас, в плане экономики, то вы же понимаете… Все дорожает, и это нормально. Например, я бываю в Германии. Могу себе позволить слетать туда на три дня по личным делам. Так вот обед в хорошем ресторане стоит уже 70 евро. Конечно, я бываю в старинных ресторанах, исторических. Там дорожает с каждым годом. И проезд по платным дорогам в России тоже может подорожать.

http://36on.ru

Зампредседателя правления госкомпании «Автодор» Игорь Урманов допустил введение льготного проезда для воронежцев по платному участку трассы М4 вокруг областного центра, но предостерег от создания прецедента для жителей других регионов на пресс-конференции в пятницу, 20 февраля.
По мнению Игоря Урманова, хотя региональные власти попросили компанию и правительство России ввести льготный проезд для жителей региона, воронежцы не должны находиться в привилегированном положении по сравнению с водителями из других областей (Московской, Тульской и Липецкой), где тоже проходят платные участки трассы.
– Нельзя рассматривать такие крупные проекты (как трасса М4 – РИА «Воронеж») точечно, только с позиции людей, которые живут рядом с ним. Это объясняется просто – чтобы не было разделения, когда одни люди якобы лучше, чем другие. Если ввести льготы для воронежцев, то липчане могут потребовать, чтобы за проезд по участку в Липецкой области с жителей Воронежа брали больше! – заявил замруководителя «Автодора».
Относительно так называемого «льготного чека» на проезд по платному участку М4 Игорь Урманов пояснил, что существует «недопонимание» того, за что взимаются деньги. По его словам, речь идет о пользовании платной дороге высокого качества и одновременно о сервисе – возможности пользоваться удобной инфраструктурой для отдыха и связи. Он привел в пример участок протяженностью 50 км в Липецкой области.
– В отличие от Воронежа, там установлены два пункта оплаты – на въезде и на выезде с участка. Оплачивая билет, водитель получает возможность в течение 12 часов не только проехать по комфортной трассе, но и находиться на территории платного участка – отдохнуть на стоянках или в мотелях, поесть в кафе, привести себя в порядок. А на выезде с участка водитель предъявляет полученный на въезде чек – если он уложился в 12 часов, то к нему вопросов нет, если превысил это время, то заплатит еще раз, – отметил представитель госкомпании.
Таким образом, по мнению Игоря Урманова, для воронежцев уже действует «льготный чек», причем «круглосуточно».
– Автомобилист может заехать на территорию платного участка, к примеру, в районе аэропорта, а съехать до пункта оплаты. Получается, что дорогой он пользуется бесплатно, – подчеркнул замруководителя «Автодора».
В числе проблем, затрудняющих введение каких-либо льгот по пользованию платным участком для воронежцев, Игорь Урманов назвал и невозможность определить принадлежность автомобилиста к конкретному региону.
– Нет четкого механизма, как различить жителя того или иного региона, кроме госномеров. Но по закону сейчас все автомобилисты имеют право ставить машину на учет там, где он ее купил. То есть, я живу в Москве, а автомобиль у меня может быть зарегистрирован в Воронеже, – заявил топ-менеджер ГК.
Игорь Урманов добавил, что госкомпания продолжает переговоры с правительством, чтобы расширить число категорий граждан, имеющих право на льготный проезд. К примеру, этот список могут пополнить люди с ограниченными возможностями.
При этом от однозначного ответа, появится ли льгота по пользованию платным участком для воронежцев, Игорь Урманов воздержался.
Платить за проезд по участку федеральной трассы М4 «Дон» в обход Воронежа (с 492 по 517 км) автомобилисты начали со 2 февраля.
Пункт оплаты установлен на 515 км трассы, в левобережной части Воронежа. Стоимость проезда для легкового автомобиля составляет 35 рублей днем, ночью (с 0 до 7 часов) – 20 рублей. Водителям фургонов придется заплатить от 30 до 50 рублей в зависимости от времени суток, а владельцам грузовых автомобилей и автобусов – от 40 до 70 рублей.
В первый же день работы пункта воронежские автомобилисты возмутились необходимостью оплачивать каждый проезд через терминалы. В итоге 14 февраля автовладельцы провели возле терминала акцию против взимания платы за проезд – водители более 100 машин расплачивались с кассирами исключительно 10-копеечными монетами. Так как стоимость проезда для легковушек составляет 35 рублей, кассиры получили около 70 кг металлических денег. Сразу после акции сотрудники «Автодора» обратились в полицию с жалобой на затруднение движения у платного участка.

http://riavrn.ru

gkavtodor

Участок дороги в обход Воронежа начал работать в платном режиме 2 февраля 2015 г. Он был введен в эксплуатацию после полномасштабной реконструкции 15 ноября 2013 г. Дорога была доведена до категории 1Б: количество полос движения увеличено с двух/трех до шести, реконструирован существовавший ранее автомобильный мост через реку Воронеж и построен аналогичный новый, создано шесть транспортных развязок в разных уровнях, в том числе одна – трехуровневая. Введение платности на участке автодороги М4 «Дон» в обход г. Воронежа (км 492 – км 517) позволит содержать дорогу в нормативном состоянии, а также создать накопления на будущий капитальный ремонт, сообщил на пресс- конференции первый заместитель председателя «Автодора» Игорь Урманов.
По его словам, при этом установленная цена за проезд не позволит получать средства, которые будут достаточны для строительства новых дорог, то есть получаемые госкомпанией средства достаточны лишь для обслуживания дороги. Урманов отметил, что у государства нет необходимых средств для того, чтобы строить и поддерживать в нормативном состоянии все дороги, именно поэтому и была создана госкомпания Автодор, чтобы использвоать альтернативные источники, с помощью которых возможно реализовать эти цели. Урманов отметил, что из трафика примерно в 17 тыс. около 7 тыс. — это жители Воронежской области, которые активно пользуются новой трассой.

трасса М4 Дон ВОронеж

Стоимость строительства участка федеральной трассы М4 «Дон» в обход села Лосево и города Павловск в Воронежской области составила 48,7 млрд рублей, сообщил журналистам первый зампредседателя правления госкомпании «Автодор» Игорь Урманов. Эта цена определена по состоянию на IV квартал 2014 года, однако она может измениться.
Представитель компании подтвердил, что проект участка трассы М4 в обход села Лосево получил положительное заключение госэкспертизы. Однако от уточнения сроков реализации проекта Игорь Урманов воздержался, пояснив, что вопрос строительства обходной дороги поднимается не впервые. По его словам, специалисты ранее представляли различные проекты этого участка, но они по разным причинам откладывались. Текущий проект, по его подсчетам, является четвертым.
«На сегодняшний день обход села Лосево – самый узкий участок на трассе М4 «Дон». Не исключено, что торги по этому проекту пройдут в 2015 году, и мы сможем приступить к его реализации», – цитирует «РИА Воронеж» слова Игоря Урманова.
Однако процедура определения подрядчика может затянуться – по словам Игоря Урманова, обычно тендеры госкомпании проходят в два этапа, которые растягиваются на промежутки от полугода до двух лет.
«Стоимость проекта определена по ценам на четвертый квартал 2014 года. Однако, чем дальше отодвигается время начала строительства, тем сильнее приходится корректировать стоимость проекта с учетом инфляции – чтобы они соответствовали экономически оправданным показателям», – пояснил представитель госкомпании.

http://www.bn.ru

Запись опубликована в рубрике Сервис с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.