М4 ДОН: закладка памятной капсулы старта реализации проекта «Обход г. Аксай»

Торжественная церемония закладки памятной капсулы, символизирующей старт реализации проекта «Обход г. Аксай» на федеральной автомобильной дороге М4 «Дон» состоялась 27 февраля в Ростовской области. В церемонии приняли участие глава региона Василий Голубев, первый заместитель Министра транспорта России Евгений Дитрих, председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах. Закладка капсулы символизирует начало работ по подготовке территории для строительства и реконструкции ряда участков М4 «Дон» в обход г. Аксая.

Губернатор Ростовской области Василий Голубев в приветственной речи поздравил всех с этапом начала работ на участке и выразил убежденность, что строительство обхода Аксая станет заметной стройкой не только в Ростовском регионе, но и во всей стране.

Проект будет реализован на условиях государственно-частного партнерства. Обход г. Аксая включает бесплатные и платные участки федеральной автодороги М4 «Дон» и реализуется с выделением следующих этапов:

Этап №1. Реконструкция автомобильной дороги М4 «Дон» на участке км 1079 – км 1081;
Этап №2. Реконструкция автомобильной дороги М4 «Дон» на участке км 1072 – км 1079 и км 1081 – км 1091;
Этап №3. Реконструкция автомобильной дороги М4 «Дон» на участке км 1024 – км 1036;
Этап №4. Подготовка территории строительства платного участка автомобильной дороги М4 «Дон» на участке км 1036 – км 1072 («Обход Аксая»);
Этап №5. Строительство и эксплуатация на платной основе автомобильной дороги М4 «Дон» на участке км 1036 – км 1072 («Обход Аксая»).

Заместитель Министра транспорта России Евгений Дитрих отметил: «Сегодня трасса М4 «Дон» — это главная транспортная артерия, которая соединяет центральную Россию и юг нашей страны. И с каждым годом количество автомобилей, которые передвигаются по этой дороге только растет. Очень рад, что сегодня начинаем этот проект, который улучшит транспортную ситуацию и экологию в регионе. Я поздравляю всех с этим замечательным событием!».

«Обход Аксая — совершенно новый тип автомобильной дороги, спроектированный по немецким нормам, с совершенно новыми, ранее не применявшимися в России техническими параметрами и технологическими решениями, — сказал председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах. — Реализацией этого проекта мы поднимаем планку для дорог высшей технической категории в нашей стране».

Обход г. Аксая станет дорогой I-й технической категории (на участке 1024 -1073-й км – категории 1-А, с 1073-го по 1091-й км – 1-Б). Число полос движения по новой дороге – 6 (с 1024-го по 1036-й км) и 4 (с 1036-го по 1091-й км). На ней будет возведено 8 транспортных развязок, 16 путепроводов и 8 мостов.

В настоящее время получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» относительно проектно-сметной документации этапов 1-4, проектно-сметная документация по этапу №5 разработана.

ГК Автодор

27 февраля на 1038-м километре трассы М4 «Дон» была заложена памятная капсула в честь старта проекта «Обход Аксая».

Четырьмя годами ранее, открывая первую очередь аксайского моста, мы с коллегами фантазировали: вот если бы был дальний обход Ростова-на-Дону, восточнее Аксая! Проект вроде рассматривали, но он отложен…

И вот — проект обхода Аксая разработан и он стартует! Его значение чрезвычайно велико – и для Ростовской области, и для всей европейской России. Достаточно сказать, что ростовская агломерация – четвертая по численности в России, а ежедневный поток по М4 в районе областного центра достигает 115 тысяч машин! А еще можно отложить цифры и вспомнить, как летом собирался к морю и рассчитывал маршрут так, чтобы проскочить Ростов-на-Дону самым ранним утром, до обязательных каждый день и очень больших пробок… В общем, идея транзитного пути в обход областного центр и Аксая не просто назрела, но требовала скорейшей реализации.

Как и когда? Начнем со второго вопроса, более сложного. Дело в том, что капсула в бетонном блоке, заложенная губернатором Ростовской области Василием Голубевым, первым заместителем министра транспорта Евгением Дитрихом и председателем правления ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом, знаменует именно старт реализации проекта: начинаются работы по подготовке территории, а собственно дорожному строительству еще предстоит найти инвестора и исполнителя. Здесь будет работать государственно-частное партнерство, и ряд компаний, как наших, так и зарубежных, уже проявили интерес к проекту. Но пока о точных сроках говорить рано. По планам, дорогу начнут строить в 2019-м, а что касается сдачи готовой трассы в строй, то это будет, очевидно, в 2021-2022 году. Давайте посмотрим, как будет меняться М4 в районе Ростова и Аксая и пожелаем, чтобы мы не ошиблись в сроках: работы предстоит много.

Если ехать с севера, то один их этапов реконструкции существующей дороги «Дон» мы увидим еще до поворота в новый аэропорт «Платов» — от 1024 до 1036 километра, где на протяжении 12 км трасса будет расширена до 6 полос и доведена до высшей категории I-А. Неподалеку от действующей развязки на Новочеркасск полотно разделится надвое и левее нынешней трассы пойдет совершенно новая четырехполосная магистраль. Она начнется примерно с этой точки, запомните ее, будет интересно сравнить года через три.

Эта 4-полосная дорога , оставив Аксай на западе, будет построена на насыпи в пойменной части Дона, пересечет его по двухкилометровму мосту и состыкуется с действующей М4 на 1072 км, ближе к Батайску. Ее эксплуатация планируется на платной основе, и учитывая большую интенсивность движения, инвесторам этот проект интересен.

На 1072-м транзитный и местный транспорт вновь соединятся и вместе пойдут по реконструированной дороге до 1091 км, где финиширует проект «Обход Аксая» и где начинается нынешний платный участок в Ростовской области. Итого – 67 километров, 16 новых путепроводов, 8 мостов. Обход предлагает как платный, так и бесплатный проезд местному и транзитному транспорту.

Здесь, вблизи Ростова, уже начинаются работы по подготовке территории, но это далеко не все, что запланировано по пути на юг. Уже сейчас идет капитальный ремонт трассы после Аксайского моста, ремонтируются путепроводы; на 1054 км строится надземный переход. При этом учитывается большой летний поток. В частности, на объектах 944, 969, 1033, 1034, 1065 и 1070 км работы запланированы так, чтобы не позже середины мая, то есть к началу курортного сезона, обеспечить проезд по 4 полосам.

Эфир на Радио Страна

https://radio-strana.ru

Запись опубликована в рубрике Карты и схемы, Реконструкция с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.