М4 ДОН: Госкомпания «Автодор» начала подготовительные работы на территории, где уже в будущем году начнётся строительство Восточного обхода Аксая. Видео

Госкомпания «Автодор» начала подготовительные работы на территории, где уже в будущем году начнётся строительство Восточного обхода Аксая.

По словам главы госкомпании Сергея Кельбаха, в конце 2017 года будет объявлен конкурс для подрядчиков: они займутся сносом и демонтажом строений, рассчитают компенсационные затраты, проведут археологические исследования и переустройство коммуникаций. Лишь после этого собственно и начнётся строительство.

Идея построить дорогу, которая позволит увести от Ростова и Аксая огромные транспортные потоки, идущие по трассе М4 «Дон», была публично оглашена ещё в начале 2014 года. Представляя проект на совещании в правительстве Ростовской области, Сергей Кельбах, в частности, сказал: «Проект технически сложный: предстоит построить два пойменных моста и один внеклассный мост через Дон, а также девять путепроводов, три транспортные развязки и два надземных пешеходных перехода. Кроме того, учитывая, что строительство нового участка дороги предстоит вести в зоне подтопления, около 20% дороги будут проходить на эстакадах и мостах».

Согласно проекту, дорога должна была пройти по территории трёх районов области — Октябрьского, Аксайского и Азовского — и двух городов — Новочеркасска и Батайска.

Тогда же глава «Автодора» проинформировал, что строить будут по немецкой технологии, что общая протяжённость трассы 61 км, из которых 31,8 километра — это полностью новое строительство, а 28,2 километра — реконструкция. Количество полос движения — от 4 до 6. Дорога будет первой технической категории, на большем её протяжении разрешённая скорость составит 130 км/час, на меньшей части, примыкающий к населённым пунктам, — 110 км/час.

Для повышения комфорта автотуристов оборудуют площадки, где можно будет воспользоваться электроприборами и пополнить запасы воды.

С самого начала в госкомпании не скрывали, что проезд по Восточному обходу будет платным. Называлась и стоимость проезда из расчёта 1 рубль за 1 километр. Не исключено, что после сдачи объекта эта сумма изменится.

С годами проект претерпел изменения в части протяжённости участка, который будет реконструирован, и стоимости проекта. Теперь общая протяжённость составит не 61 км, а 67 км.

Восточный обход Аксая возьмёт начало на 1024 км автодороги М4 «Дон» у развязки ведущей к новому аэропорту, а закончится на 1091 км — в районе посёлка Дорожный. В то же время, возросла и стоимость с 60 млрд рублей до 77,4 млрд рублей.

Реализация проекта будет вестись на условиях государственно-частного партнёрства и в два этапа. Окончательное завершение строительства намечено на конец 2020 года.

При строительстве объекта обещают технические инновации. Так, для энергоснабжения Восточного обхода Аксая будут использованы две ветряные электростанции мощностью 4,25 и 2,55 МВт каждая, соответственно с 5 и 3 ветроэнергетическими установками.

Предполагается, что эти ветряные установки будут встроены в общую систему энергоснабжения муниципалитетов, по которым пройдёт трасса. И это первый подобный опыт для Ростовской области.
http://www.1rnd.ru

JrjOS2QBgU0.jpg

Запись опубликована в рубрике Карты и схемы, Реконструкция с метками , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.