М4 ДОН: Поездка из Рязани в Крым через Керченскую паромную переправу

Максим Колесников
Выезжал из Рязани 11 августа. Ранним утром в 4:30, проверил наличие с собой распечатанных заранее с сайта www.gosparom.ru электронных билетов паромной переправы, дозаправил бак на недостающие до верхней планки четыре литра и двинулся в путь. Ряжская дорога к тому моменту была мне уже хорошо знакома, потому ни сколь не удивился ни качеству покрытия, ни обилию населённых пунктов с названием на белом фоне. Сразу оговорюсь, что поставил себе условие – ПДД не нарушать, а скорость превышать не более чем на 14 км свыше разрешенного значения. Вот так, неспешно пробираясь сквозь затянутые утренним туманом предрассветные поля, мы выкатились на Волгоградку, пролетел 30 километров по широкому шоссе свернул в Липецкую область. Далее дорога напоминала Ряжскую, за исключением дорожного покрытия, которое стало заметно однороднее. Проехал через тихий, чистый и ухоженный городок Чаплыгин – очень он меня порадовал, чем то даже напомнил райцентры Полтавской области Лубны, Миргород, Пирятин – в общем, оставил самые положительные впечатления. Остановились на утренний кофе в Липецком МакДоналдсе (а что же ещё кроме кофе можно заказать там не будучи врагом своему здоровью? , тем более что он был почти на траектории проложенной при планировании маршрута. После Липецка направился в сторону Воронежа, дорога наконец стала двухполосной, а если и проходила через населённые пункты, то их названия были на синем фоне – стали двигаться пободрее. И тут я увидел указатель «Платная автодорога», а рядышком указатель на альтернативный бесплатный участок – выбор был очевиден, посмотреть за что господа капиталисты берут деньги. В Липецкой области проезд по платной дороге для легковушки стоит 80 рублей днём и 60 ночью, дорога, как дорога, не особо отличается от той, что была до проезда через пункт взимания платы, разве что ещё одна полоса добавилась, но есть один приятный бонус, ограничение в 110. Еду на скорости 124 (ну я уже говорил, что не собирался превышать на всём протяжении маршрута), мимо меня пролетают машины скорость которых на км 40, а то и более, повыше моей – красота, жалко не такой уж и длинный этот платный участок… В Воронежской области ещё одна платная дорога, тут цены более демократичны, за мой Логан днём 35, а ночью так вообще 20 рублей. В сам Воронеж заезжать не стали, за 2 часа после Липецка проголодаться ещё не успели, поехали далее. Дорога широкая, солнышко яркое, настроение прекрасное. Около полудня заправился на РН, чуть не доезжая Павловска. Не заметно для себя переехали границу между Воронежской и Ростовской областями, местность стала более холмистой, а в поле зрения стали попадаться предприятия с терриконами пустопородных отвалов, почему-то подумалось про Донецк. Вообще близость у Украине ощущалась, то и дело попадались машины с украинскими номерами, пару раз видел, так знакомые по выпускам новостей, белые Камазы МЧС с гум.помощью жителям ДНР и ЛНР, ну и дорожные указатели с расстоянием до Луганска, Донецка и Харькова. Прикинул, что с момента предыдущей остановки прошло уже почти 4 часа по маршруту впереди был райцентр Каменск-Шахтинский, признаюсь был соблазн собраться с силами и сделать остановку через чуть более чем сотню километров уже в Ростове, но когда увидел огромное красное знамя развивающееся на ветру у одного из строений, решил, что тут надо как минимум остановиться… Остановился и не пожалел. Тематически оформленный придорожный комплекс, фото прилагаются, да кстати, так гармонично смотрящейся ремонтирующийся под кафе грузовик, не часть декорации – там реально мастерская. В сам Ростов заезжать не стал, остановился у торгового центра, что в городе Аксай на Ростовской окружной. Переехал мост через Дон, вокруг стемнело, а и через какое-то время попал в пробку связанную с ремонтом дорог и в добавок к темноте всё вокруг заволокло густым пыльным облаком, которое поднимали столь ненавистные обочечники. Выбрался из пробки ближе к девяти вечера, заправился на РН и поехал дальше. 40 километров уже привычной широкой дороги, а в районе станицы Кисляковской свернув с Федеральной трассы М4 ДОН понял, что широкой дороге конец и теперь придётся обгонять фуры по встречке. Освещения дорожного тоже не наблюдалось, однако асфальт прекрасный и разметка чёткая, собственно такой дорога и осталась до самого порта Кавказ. Тимашевск встретил нас очередной пробкой, там она перманентная в обе стороны в любое время суток из-за постоянно закрывающегося железнодорожного переезда. Народ толкается, кто-то пытается лезть на встречку, кто-то на обочину, местные стоят с табличками типа «Покажу путь в объезд пробки» — как говорилось в одном художественном фильме: «В общем, идёт нормальная цивилизованная жизнь». Из этой пробки выбрался ближе к полуночи, сделал последнюю остановку, дабы размяться немного перед финальным рывком, и направился в сторону посёлка Ильич где собственно и расположен въезд в комплекс составляющий керченскую паромную переправу. Примерно к половине четвёртого ночи я добрался до поста ДПС посёлка Ильич, там меня направили к проходной накопителя легкового транспорта, где проверив электронный билет поставили в очередь сказав что придётся ждать около двух с половиной часов, что меня ни сколь не огорчило, ведь я уже был порядком измотан дорогой, да и видел, что очередь тех кто по каким либо причинам не оформил электронного билета была во много раз больше и по словам водителей стоящих в ней автомобилей стояли они к тому моменту уже 6 часов. Пару слов о переправе: электронный билет заказываем и оплачиваем на сайте: www.gosparom.ru – при заказе билета с нас потребует ввести регистрационные данные автомобиля, паспортные данные водителя и каждого из пассажиров. Стоимость для легкового автомобиля изначально значившееся как 1190 рублей, после ввода марки-модели ТС и расчёта системой его габаритов выросла до 1688 рублей что тоже вполне приемлемо + по 168 рублей нужно заплатить за водителя и каждого пассажира которому уже исполнилось 6 лет. Для обладателей электронного билета формируется отдельная очередь которая движется заметно быстрее. Немного о накопителе: рассчитывать время, лично я, рекомендую так, чтоб стоять в накопителе ночью, ведь накопитель представляет из себя нечто похожее на парковку у супермаркета, ни намёка на тенёк – думаю днём тут стоять не очень комфортно. Накопитель оборудован достаточно неплохо, туалетов много, они большие и чистые, в них есть даже приспособления для людей с ограниченными возможностями – ничего общего с рассказами проходивших через переправу в прошлом году. Имеются палатки с едой и напитками, но близко к ним не подходил и цены не смотрел. Ночью на стоянке вполне комфортно: прохлада летней ночи, замечательный морской воздух (стоянка меж двух морей – опустил стёкла, откинул сиденье и с удовольствием отключился на всё время ожидания своей очереди. Разбудили часа через и весь ряд в котором я стоял, а за нами ещё пару соседних потянулись сплошной вереницей по указаниям регулировщиков к въезду в комплекс зданий МорВокзала. Подождали чуток у ворот, далее перед накопителем, с которого осуществляется погрузка непосредственно на паром, чисто формально заглянули в багажник и собрали билеты. Погрузились и вышли в акваторию достаточно быстро, но потом встали на месте и какое-то время ждали пока освободится причал в порту Крым. По ощущениям непосредственно процесс переправы занял чуть более часа. И вот 12 августа в 8:10 я в Крыму. Немного насторожило то, что около значка сети появилась пиктограмма международного роуминга, но для МТС это, как оказалось не более чем пиктограмма, тарифицируется всё как и было обещано по внутренним тарифам, в том числе и Интернет, так что тут #крымнаш. А вот дорожное покрытие тут на уровне Ряжской дороги или даже хуже, однако надо отметить, что ремонтируют и расширяют дороги почти по всему полуострову довольно хорошими темпами (что вызывает то и дело пробочки, но далеко не такие огромные как под Ростовом на Дону). В начале одиннадцатого был уже в Феодосии где собственно и остановился на сон и первые дни своего отдыха. Но это уже другая история. Если у кого-то ещё остались вопросы по поводу пути в Крым через Керченскую паромную переправу – задавайте.

 

Запись опубликована в рубрике Крым, Путешествия с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.