М4 ДОН: из Москвы в Сочи и обратно. Август 2014. 18+

Поездка в Августе 2014 года из Москвы в Сочи и обратно от whynotmaker:
«Хочу поделиться впечатлениями от так называемой «федеральной трассы» м-4 «Дон». Это был АД, друзья. Больше я на машине по нашей стране никуда не поеду, надоело. Ремонтные работы в воронежской области (долбанутое село Лосево), ростовской области (идиоты под Аксаем), краснодарском крае (твари под Краснодаром) испортили всю поездку. Ремонтные работы на этой так называемой «трассе»(которая местами напоминает разбомбленную проселочную дорогу времен войны), означают гигантские пробки. Так как по этой трассе сейчас едут десятки тысяч людей на юг, любые ремонтные работы сразу образуют адские пробки. Не смотря на 2(!) ночевки по пути в Сочи (1640 км), мы были абсолютно вымотаны. Вместо того чтобы приехать в мотель к 19-00, мы приезжали после 22-00 совершенно убитые. Мы прокляли на хрен губернаторов этих трех областей. Я не представляю что чувствовали люди которые ехали с одной ночевкой. В общем вывод — держитесь подальше от этой так называемой «федеральной трассы»…

…теперь я в Москве и поведаю вам о том как мы доехали назад. Путь туда был адом, как я уже писал выше, обратный путь был просто армагеддоном.

Что характерно: все проблемные места о которых я писал описывая путь в Сочи (проклятое село Лосево воронежской области, гитлеровская пробка под Аксаем под Ростовом, дорожные рабочие-злодеи под Краснодаром, которых если назвать муд#ками, это значит сделать комплимент)так вот, все эти проблемные места за 3(!) недели не изменились вообще. Единственное изменение — пробка под Краснодаром в сторону Москвы ехала более менее, зато в сторону юга был АД, люди тупо выходили из машин и гуляли по дорогам, завистливо глядя на нас (потому что мы пускай медленно, но ехали). Под Аксаем мы встали намертво в гигантскую 10-километровую пробку, перед мостом, который реконструируют, мы проехали эти 10 км за три часа. Я не представляю состояние людей которые едут в этой пробке без кондиционера например. Мое мнение губернатор Ростовской области должен сидеть за геноцид. Губернатор Краснодарского края кстати, должен также сидеть, за то что обломал миллионы людей которые ехали на юг с хорошим настроением, а в результате встали в поле намертво на непонятно сколько часов. Что нужно сделать с губернатором Воронежской области я даже не буду говорить, мало ли может этот текст дети читают. Но он безусловно должен ответить за тот террор, который он устроил в селе Лосево. 10-километровая пробка перед этим селом уже даже нас не удивила. Мы ее даже ждали. Люди перли как по обочине, так и по встречке, я сам не выдержал и газанул по ней. также 3 часа потерянного времени нервов и всего остального. Кстати 2 часовая пробка под Джубгой так мелка по сравнению с тремя вышеописанными пробками, что я даже забыл про нее.)))

Хочу рассказать о скоростных качествах «трассы». Отрезок Сочи-Горячий Ключ (240 км) мы проехали за 7 часов. Средняя скорость 34 км\час. В Москве быстрее бывает средняя скорость. Правда стоит заметить, что по серпантину быстрее 70 км\час не ездят, но пробка под Джубгой — это главный виновник такой скорости, а не серпантин.

Далее, отрезок Горячий ключ (1390 км трассы) — мотель «Роза Ветров» (775 км), то есть 615 км мы проехали за 10 часов, со средней скоростью 62 км\час. То есть уже гораздо быстрее, все заметили? Ну конешно, это же не локальная дорога е27 или как ее, которая идет из Сочи по серпантину, это мать его, Федеральная Трасса, поэтому все едут 60.)))

Далее, отрезок 775 км — МКАД, мы проехали за 10 часов, со средней скоростью 78 км\час — феноменальный результат, я думаю на немецких автобанах и американских хайвэях такая средняя скорость была лет 100 назад. В общем федеральная трасса М4 — это очень качественная дорога немецкого\американского типа, образца 1908 года. Добро пожаловать в 19 век, парни. Запрягайте своих кобыл и в путь, муа-ха-ха…

Теперь немного о плюсах, ведь как говорят немцы, в каждой свинье есть кусочек хорошего сала, так вот у «федеральной трассы м4 дон», прикиньте, тоже есть плюсы, я в шоке. После Воронежа до Москвы мы ехали 100-130 км\час, а на подьезде к Москве фигачили 130-150 км час, поэтому средняя скорость и получилась такой высокой.))

Кстати если кому не лень подсчитать средняя скорость всей трассы Сочи-Москва составила 58 км\час. Добро пожаловать в 21 век. Напомню, Сочи типа олимпийский город.

Немного о заправках. Их много, в основном Роснефть, Газпром, Лукойл, это из приличных, на Татнефти нас шокировал туалет образца 1860 года, больше не заезжали, остальные заправки с левыми названиями типа «Альфа-нефть», были нами благоразумно проигнорированы, ибо там в туалетах больше мух, чем где бы то ни было, за исключением ж\д вокзала станции Орша (Беларусь), там в принципе был рой.))

О гаишниках. Они не остановили ни разу, за исключением въезда в Сочи (большой Сочи), на въезде в Сочи они тормозили чуть ли не каждую вторую машину, проверили документы в том числе у пассажира, заставили открыть багажник, впереди нас была машина, в багажнике которой они прямо таки рылись.

По итогам поездки я пришел к выводу что президент Путин ни хрена не ездит по нашим дорогам вот в чем проблема. Президент Беларуси, например, по своим дорогам ездит, и я ни разу в Беларуси не стоял ни в одной (!) пробке. Губернаторы Воронежской области, Ростовской и Краснодарского края по сути являются преступниками, ибо они напрямую подрывают здоровье граждан РФ, провоцируют их неадекватное поведение на дорогах, провоцируют их нарушать правила ПДД, нарушать скоростной режим, тем самым, увеличивается аварийность, то есть это прямое вредительство.»

http://www.otzyv.ru

Запись опубликована в рубрике Путешествия с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.