М4 ДОН: аналитика за 2017 год от портала ДорИнфо

Нагрузка на трассу оказывается колоссальная, это одна из самых загруженных дорог страны, и в материалах СМИ название «М4 «Дон» встречается чаще остальных дорог. В 2017 году трасса подарила немало инфоповодов, как положительных, так и отрицательных. О наиболее значимых событиях, произошедших на магистрали М4 «Дон», в частности, о новом платном участке, ремонтах, авариях читайте в материале «ДорИнфо», который откроет серию публикаций о том, что происходило на основных федеральных трассах России в прошедшем 2017 году.

Ремонтные работы на трассе М4 «Дон»

Ремонтные работы в 2017 году проводились на участках трассы в 4-х регионах: Московской, Тульской, Липецкой и Воронежской областях. Так, на участке с 52-го км по 71-й км в Подмосковье дорожники устраняли колейность, на участке с 125-го км по 132-й км в этом же регионе была усилена дорожная одежда, обустроен поверхностный водоотвод и очистные сооружения, заменены дорожные знаки, барьерное ограждение, шумозащитные экраны, частично экраны установили в новых местах.

В Тульской области была проведена замена верхнего слоя покрытия с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона на участках с 225-го км по 260-й км (обратное направление) и с 275-го км по 287-й км (обратное направление). В Липецкой области был отремонтирован участок с 356-го км по 464-й км.

На участках с 482-го км по 487-й км и с 518-го км по 599-й км (Воронежская область) проводилась замена верхнего слоя покрытия. В этом же регионе на участке с 486-го км по 492-й км (прямое направление) начались работы по капитальному ремонту дорожного покрытия. Ведутся подготовительные работы, в том числе, земляные, и работы по устройству основания для уширения проезжей части до 3-х полос движения. Окончание работ намечено на июль 2018 года.

Также работы капремонта затронули в текущем году участок трассы в Ростовской области – с 1038-го км по 1056-й км. Несмотря на то, что работы не проводились во время курортного сезона, специально был сделан перерыв, избежать пробок не удалось.

При этом стоит отметить, что в текущем году дорожникам была поставлена задача завершить часть работ к 15 июня, в частности, речь шла об участке от Краснодара до поселка Архипо-Осиповка. «Необходимо сделать все возможное, чтобы не повторить ситуацию прошлых лет. Когда люди едут на море отдыхать, они не хотят видеть ремонтную технику и ограждения, они хотят чувствовать атмосферу курорта. Давайте эту атмосферу им создадим», — говорил в мае губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Эти сроки старались жестко контролировать, однако сбоев в работе избежать не удалось — из-за непогоды в конце мая и начале июня в полном объеме ремонт закончить не удалось. В связи с этим власти Кубани даже собирались пожаловаться в Минтранс РФ. Темпами работ на трассе М4 «Дон» был недоволен и глава Республики Адыгея.

Новый платный участок в Азовском районе и протесты местных жителей

В мае текущего года в Азовском районе Ростовской области после трехлетней реконструкции открылось движение транспорта на участке трассы М4 «Дон» с 1091-го км по 1119-й км. Участок протяженностью почти 28 км был доведен до категории 1Б — здесь убрали пересечения в одном уровне и разделили встречные потоки. В ходе работ строители возвели на трассе два путепровода, развязку, проезд для сельхозтехники, установили более 2,3 км шумозащитных экранов, а также смонтировали освещение на всем участке автомагистрали. Участок дороги имеет четыре полосы движения.
О том, что данный участок станет платным до конца 2017 года, было известно еще летом, однако только к концу октября широкому кругу населения стало известно о конфликте местных жителей двух районов, Азовского и Кагальницкого, с федеральными чиновниками. 80% населения данных районов пользуются трассой М4 «Дон» ежедневно, поскольку работают и учатся в Ростове-на-Дону. Перспектива платного проезда их не устраивала. В ГК «Автодор» готовы были предоставить льготы, разработав специальные абонементы, чего на платных трассах РФ еще не было, но местных жителей такой расклад не устраивал. Альтернативой платного участка М4 является дорога «Азов — Батайск — Ростов-на-Дону», однако, как утверждают жители, ее состояние неудовлетворительное.

«Вы когда-нибудь ездили по трассе «Самарское — Азов»? Сядьте в свою личную машину и, пожалуйста, проедьте, а потом я с вами встречусь через недельку и спрошу, у вас как машина, живая или здоровая. Эта альтернативная дорога шириной 1,5 метра, ямы там ямами не назовешь, там канавы и рытвины», — говорила на встрече с чиновниками в конце октября одна из жительниц села Самарское.

Жителей населенных пунктов вблизи трассы М4 «Дон» устраивал только один вариант — бесплатный проезд, поэтому они даже обратились к Президенту РФ Владимиру Путину. Полностью плату для местных жителей так и не отменили, но между ГК «Автодор» и Правительством Ростовской области было заключено особое соглашение, в котором фиксировались «справедливые условия оплаты» для граждан. Справедливым посчитали тариф в 50 копеек за километр для легкового автомобиля.

Для всех автовладельцев проезд по участку с 1091-го км по 1119-й км стал платным с 18 декабря. Здесь действует открытая система оплаты — оплатить проезд нужно только один раз, на пункте взимания платы на 1093-м км. В дневное время (с 07:00 до 00:00) при оплате наличными или банковской картой проезд по данному участку трассы М4 для автомобилей I категории будет стоить 50 рублей, в ночное время — 30 рублей. Если у вас есть транспондер, размер платы составит 40 рублей и 24 рубля соответственно. Отметим, что это первый платный участок трассы М4 «Дон» именно в Ростовской области.

Здесь же отметим, что с 15 января 2018 года на всех платных трассах России заработает единый транспондер — расплатиться за проезд можно будет любым транспондером, независимо от того, какой оператор его выпустил. Сперва договор об операторском взаимодействии подписали операторы платных участков трассы М4 «Дон», участка М-3 «Украина», участков магистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург», а также Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Последним подключился оператор платного участка на трассе М-1 «Беларусь» на обходе Одинцово.

Новые и перспективные участки

В мае 2017 года на трассе М4 «Дон» в Воронежской области началось строительство важного нового участка — Обход села Лосево и города Павловска. Новый участок трассы М4 будет иметь протяженность 85,17 км (с 633-го км по 715-й км), он пройдет по территории Бобровского, Павловского и Верхнемамонского районов. Дорога будет иметь 4 полосы движения с разделителем встречных потоков, таким образом, она будет соответствовать категории 1Б. На обходе не будет светофорных перекрестков, пересечения будут в разных уровнях, расчетная скорость движения составит 120 км/ч.

На участке планируется возвести 5 развязок, 28 мостов и путепроводов, а также 7 площадок отдыха. Еще семь искусственных сооружений капитально отремонтируют. Напомним, долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство обхода было подписано с ООО «Трансстроймеханизация» в конце 2016 года, стоимость строительства составит чуть больше 62-х млрд рублей. Сейчас работы идут с опережением графика, в 2017 году специалисты перевыполнили производственный план на 86%. Работы планируется завершить не в декабре 2020 года, а досрочно — в 2019 году.

Отметим, что одним из главных проектов на трассе М4 «Дон» в 2018 году станет Обход Аксая – участок трассы с 1024-го км по 1091-й км, разговоры о котором ведутся уже давно. В 2016 году председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах назвал проект строительства обхода Аксая высокодоходным и значимым. Тогда было зафиксировано увеличение трафика в направлении Крыма и черноморского побережья на трассе М4 «Дон», в связи с чем проект по обходу Аксая по доходности сопоставим с проектами Москвы и Петербурга.

В 2017 году техническая и сметная документация проекта реконструкции участка М4 «Дон» получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Проектом предусмотрено строительство и реконструкция 3-х транспортных развязок, 8-ми мостов и путепроводов, одного пешеходного перехода. Автодорога будет доведена до категории IБ с четырьмя полосами движения, наружным освещением. Стоит отметить, что конструкция дорожной одежды здесь разработана по нормам Германии. В декабре 2017 года стало известно, что подготовительными работами по Обходу Аксая займется компания «Трансстроймеханизация» — именно она стала победителем аукциона. Стоимость работ составит 4 млрд 793 млн 601 тысяча рублей.

Также в 2017 году научно-технический совет «Автодора» одобрил вариант строительства дальнего западного обхода города Краснодара — дороги, которая свяжет трассу М4 «Дон» с краевой дорогой «Краснодар — Темрюк — хутор Белый». Маршрут будет проложен в районе станицы Марьянской, обойдет хутор Копанской, Нововеличковскую и Новотитаровскую станицы и на 1304-м км, в районе хутора Октябрьский, примкнет к М4. Строительство дороги обойдется в 30 млрд рублей, а приступить к работам могут уже в 2018 году.

Придорожный сервис и площадки отдыха

В Московской области в 2017 году на трассе «Дон» открылось несколько важных объектов для комфорта участников дорожного движения. Так, в октябре на 37-м километре появилась комплексная площадка для отдыха, включающая в себя кафе на 54 места с удобствами и бесплатным wi-fi, магазин с продуктами, парковку для грузовиков на 16 мест и легковых автомобилей на 37 мест, а также уличную зону отдыха. Сейчас площадка готова принять 300 человек в сутки, летом следующего года ее планируется расширить. В планах у ГК «Автодора» обустроить аналогичные комплексные площадки еще на четырех участках трассы М4 «Дон» — на 68-м км, на 74-м км, на 76-м км, а также на 143-м км. Как и в первом случае, зонами сервиса будут заниматься частные предприниматели.

В ноябре на 56-м километре трассы появилась многофункциональная зона придорожного сервиса (МФЗ), которая действует на базе автозаправочной станции. Здесь есть и кафе, и парковки, и зоны отдыха. До 2019 года, по плану «Автодора», должно быть создано 46 таких многофункциональных зон.

Также в Подмосковье на М4 «Дон» с этого лета заработали две станции мониторинга загрязнения воздуха. Одна из них расположена на пункте взимания платы (ПВП) на 71-м км автомагистрали, а вторая — на 68-м км трассы. За период работы с июня по октябрь станции только один раз зафиксировали превышение вредных веществ в воздухе, что было вызвано неблагоприятными для рассеивания метеоусловиями. В целом же содержание вредных примесей в атмосферном воздухе вписывается в нормы, заявляют специалисты.

Повышение безопасности дорожного движения на трассе М4 «Дон»

В 2017 году значительная часть работ по повышению безопасности дорожного движения на трассе М4 «Дон» была проведена на территории Ростовской области. В частности, на участках с 1032-го км по 1033-й км и с 1036-го км по 1037-й км было установлено тросовое ограждение по оси дорог. Также на участках трассы появились сигнальные столбики, дублирующие дорожные знаки «пешеходные переход» со световой индикацией, автономные светофоры над проезжей частью и автономное освещение пешеходных переходов.

В Липецкой, Тульской и Воронежской областях были установлены светофоры вызывного типа. Пересечения трассы на 384-м км и на 391-м км стали освещенными. В отдельных местах по краю проезжей части термопластиком была нанесена шумовая продольная разметка. На участках концентрации ДТП было установлено металлическое барьерное ограждение перед опорами освещения, дублирующие знаки, нанесена разметка. В очагах аварийности появились делиниаторы — специальные разделители полос движения.

Дарья Кильцова

Запись опубликована в рубрике Новости, Платные участки, Реконструкция с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.