М4 ДОН: обход г. Воронеж построили на 2 года раньше запланированного срока

Реконструкция участка трассы М4 «Дон» (со 492 км – 517 км) завершена на 1,9 года раньше запланированного срока. Общая стоимость работ составила 5,6 млрд рублей. Объект планируется сдать в эксплуатацию 15 ноября 2013 года.

Об этом стало известно сегодня на «круглом столе» «Развитие дорожной отрасли. Итоги проделанной работы, перспективы на 2014 год» в Воронеже.

«В ходе работ двухполосный участок был расширен до шести полос движения, и включает трехуровневую развязку. Все это позволит исключить пересечение потоков автотранспорта, следующего из Москвы на Ростов, на Курск, на Воронеж, и, как следствие, автомобильные пробки. Транзитные потоки отныне спокойно могут следовать в обход Воронежа», — рассказал генеральный директор компании-подрядчика работ — ООО «Трансстроймеханизация», Николай Яновенко.

Работы на объекте начались в июне 2011 года.

По словам Николая Яновенко, «выполнить их удалось не за 49 месяцев, как планировалось, а за 28».

«Сократить сроки позволила слаженная работа генерального подрядчика, подрядных и субподрядных организаций при непосредственном участии проектировщиков. Помощь оказывалась и по линии руководства Воронежской области (была сформирована рабочая группа). В строительных работах, которые велись и в ночное время, было задействовано 400 единиц техники и автотранспорта. При устройстве монолитно-бетонных пролётных строений через реку Воронеж применялась передвижная опалубка («ноу-хау»). Это также сыграло роль в досрочной сдаче объекта», — пояснил он.

Общая стоимость работ на участке составила 5,6 млрд рублей.

«На участке смонтировано около 10 км шумозащитных экранов. Сооружены подпорные стенки-габионы (природный камень в металлических коробах). Верхний слой дорожного покрытия выполнен с использованием щебёночно-мастичной смеси, имеющей высокие прочностные характеристики», — рассказал директор Воронежского филиала ОАО «ГИПРОДОРНИИ» Александр Мажаров.

По его словам, в ходе работ пропускная способность участка увеличена вдвое – с 40 тысяч до 80 тысяч единиц автотранспорта в сутки. Разрешённая скорость – 110 км/ч. В настоящее время рассматривается вопрос об увеличении скорости до 130 км/ч.

http://alltransnews.ru

Стоимость реконструкции автодороги М4 «Дон» (от Москвы до Новороссийска через Воронеж) на участке 492,7-517 км в Воронежской области за 2013 год составила 5,6 млрд рублей при общей стоимости проекта в 15,7 млрд рублей, сообщили в ГК «Автодор», выступающей заказчиком работ.
Отметим, что 15 ноября состоится официальное открытие участка трассы М4 «Дон протяженностью около 26,3 км. Со слов начальника отдела воронежского филиала ГК «Автодор» Игоря Некрута, реконструкция объекта проводилась в рамках целевой программы за счет средств федерального бюджета. Всего стоимость выполненных работ составила 15,7 млрд рублей, в том числе 14,2 млрд рублей – стоимость подрядных работ, выполненных подрядной организацией ООО «Трансстроймеханизация». При этом затратная часть работ «не выходила за рамки планируемого бюджета».
При устройстве верхнего слоя покрытия автомобильной дороги использовались щебеночно-мастичные смеси, которые, по оценкам экспертов, более долговечны. За счет оптимального щебеночного состава они «обеспечивают хорошее сцепление с дорогой», что, соответственно, повышает безопасности движения.
Также в рамках проекта установлены светодиодные светильники, которые обеспечивают до 30% экономии электроэнергии по сравнению с лампами ЖКУ. При доходности 7-8 млн рублей в год они окупятся через шесть лет использования. Кроме того, на участке протяженностью около 10 км установлены шумоизолирующие экраны и на всем протяжении организована уборка территории.
Сегодня на участке 492-517 км реконструкции трассы «Дон» организовано шестиполосное движение вместо существовавших ранее двух полос и построено 11 искусственных сооружений общей протяженностью 1,89 км, в том числе мост через реку Воронеж длиной почти 358 м и эстакада – 771 м.
В перспективе трасса позволит двигаться в режиме «без пробок» со скоростью 110 км/час. Сегодня пропускная способность указанного участка трассы увеличена примерно вдвое, до 80 тыс. машин в сутки.
«Реконструкция участка 492-517 км федеральной трассы М4 происходила при интенсивности движения от 20 до 40 тыс. автомобилей в сутки, что создавало определенные трудности в работе. В строительстве участвовало около 1,5 тыс. человек и 400 единиц техники», – рассказывает руководитель проекта подрядной компании OOO «Трансстроймеханизация» Николай Яновенко. И добавляет, что ввод в эксплуатацию участка позволит «не пускать» в Воронеж транзитный транспорт. Напомним, проезд по участку транзитного транспорта будет платным, а в пределах Воронежа для автолюбителей города предполагается свободным.
Определенной сложностью при создании современного участка трассы, по словам начальника отдела воронежского филиала ГК «Автодор» Юрия Золотухина, стал выкуп участков вдоль объекта у физических и юридических лиц, включая «Роснефть», «Лукойл», ИП Михалев. На эти цели потребовалось более 600 млн рублей.
Отметим, что вместо плановых 49 месяцев на реконструкцию участка было потрачено почти вдвое меньше времени (28 месяцев).

http://www.abireg.ru

Запись опубликована в рубрике Новости, Реконструкция с метками , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.