М4 ДОН: новые платные участки введут в 2013 году

В 2013 году на трассе М4 «Дон» четыре участка общей длиной 154 км станут платными, а стоимость проезда составит от 1 до 1,5 рубля за 1 км. Оборудовать системы взимания платы может одна из крупнейших дорожных организаций Италии, основным акционером которой выступает компания Benetton. В перспективе система позволит убрать шлагбаумы и взимать плату без остановки автомобиля. Одновременно в КоАП чиновники введут ответственность для водителей, нарушающих правила проезда по платной дороге.

Первый платный участок в объезд города Богородицк – это отрезок от 225 км до 260 км трассы М4. Второй отрезок появится вокруг Ефремово – с 287 км по 322 км. Третий участок заработает с 330 км по 355 км (объезд Яркино), четвертый – с 355 км по 414 км (объезд Ельца).

Все платные участки имеют по две полосы в каждом направлении, разделены металлическим барьером. На протяжении отрезков установлены шумозащитные экраны, пункты экстренной связи, устанавливаются информационные экраны и табло с информацией для водителей. Эти отрезки были сданы в эксплуатацию еще в 2008–2009 годах и всё это время были бесплатны для всех пользователей. Сделать платными их планировалось ещё в 2011 году, однако сроки пришлось оттянуть из-за отладки технических процессов и бюрократических препон. Проезд на этих участках будет стоить от 1 рубля до полутора рублей за 1 километр для машин массой менее 3,5 тонны и 4 рубля за 1 км — для грузовиков. Плюс в проекте заложена ежедневная индексация тарифов. Чиновники ожидают волны недовольства со стороны автомобилистов, привыкших пользоваться этими участками бесплатно, однако напоминают, что изначально закладывалось, что за проезд придется платить.

В настоящий момент эти четыре отрезка М4 оборудуют заградительными шлюзами оплаты проезда – кабинка со шлагбаумом, которую обслуживает кассир, принимающий деньги от водителей за проезд. Именно сейчас в ГК «Автодор» решают, кто будет поставщиком оборудования для автоматического взимания оплаты. В самой компании не исключают, что оборудование закупят в итоге у итальянской дорожной компании Autostrade per l’Italia, основным акционером которой выступает Benetton Group SpA – известный в мире бренд модной одежды. Именно сейчас российские чиновники приехали в Италию для «обмена опытом», однако пока категорически отрицают, что ведут переговоры с итальянской фирмой.

Сами чиновники «Автодора» сказали журналисту «Газеты.Ru», что итальянская система взимания платы Telepass им понравилась и что они готовы опробовать её в российских условиях. В первую очередь, она удобна тем, что может сделать проезд через шлюзы бесшлагбаумным (в самой Италии убрать шлагбаумы не могут, так как для этого придется уволить сократить 2,5 тысячи сотрудников, перед которыми компания вынуждена соблюдать социальные обязательства). Впрочем, чтобы движение в России по платным дорогам стало бесшлагбаумным, придется серьёзно менять законодательство. Сами чиновники признаются, что в этом плане им нравятся итальянские законы, по которым за неоплату проезда по платной дороге предусмотрена уголовная ответственность.

По материалам http://www.gazeta.ru

Запись опубликована в рубрике Новости, Сервис с метками , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.